Skandal Kobe Steel Menjerat Produsen Pesawat Boeing dan Mitsubishi Personal Finance

Suku cadang aluminium yang diproduksi dengan data palsu kini digunakan di pesawat jet Boeing dan digunakan secara luas di semua produk komersial perusahaan, menurut seseorang yang mengetahui dampaknya terhadap pembuat pesawat tersebut. Bahan tersebut kemungkinan besar tidak menimbulkan masalah keamanan, tambah orang tersebut. Namun masalah ini menimbulkan masalah besar bagi pembuat pesawat, yang harus memperhitungkan semua aluminium yang dicurigai dan memastikan setiap komponen memenuhi standar peraturan. Boeing (BA) mengakui telah diberitahu tentang masalah tersebut dengan perusahaan logam Jepang tersebut. Boeing "telah bekerja erat dan terus menerus dengan pemasok kami ... untuk memastikan tindakan yang tepat waktu dan tepat, termasuk inspeksi dan analisis komprehensif di seluruh rantai pasokan kami,” kata seorang juru bicara dalam sebuah pernyataan. “Tinjauan kami hingga saat ini tidak mengarahkan kami untuk menyimpulkan bahwa masalah ini menimbulkan masalah keselamatan,” kata Boeing. Skandal Kobe Steel telah mengguncang perusahaan Jepang dan memicu kekhawatiran di seluruh rantai pasokan global di bidang kedirgantaraan serta industri manufaktur otomotif dan kereta api. Terkait: Saham Kobe Steel kembali anjlok. Bisakah mereka selamat dari skandal data palsu? Kobe Steel mengakui pihaknya memalsukan data terkait kualitas dan kekuatan aluminium dan tembaga yang digunakan dalam berbagai produk di ratusan perusahaan -- mulai dari mobil hingga peralatan pertahanan dan pesawat terbang. Perusahaan mengatakan sedang melakukan penyelidikan luas atas temuan awalnya. Aluminium yang dicurigai telah digunakan untuk membuat suku cadang dari pabrikan Jepang Mitsubishi, Kawasaki dan Subaru, yang membuat bagian struktural utama jet Boeing, serta Nabtesco, yang memasok komponen mekanis yang disebut aktuator yang menggerakkan kontrol penerbangan jet kepada pembuat pesawat tersebut. Juru bicara Subaru berkata, "Kami masih menyelidiki situasi ini dengan basis pemasok kami untuk melihat bagian mana yang mengandung baja ini, dan untuk melihat apakah ada risiko yang ditimbulkan." Mitsubishi Heavy Industries dan Nabtesco tidak segera menanggapi permintaan komentar. Kobe Steel diharuskan menyerahkan data yang membuktikan sifat material suku cadang yang dibuatnya untuk perusahaan yang memasok suku cadang ke pabrik Boeing. Sebagian material yang digunakan untuk membangunnya disisihkan untuk pengujian. Dalam banyak kasus, data yang dikumpulkan dalam pengujian tidak lolos uji kekuatan dan diabaikan, kata orang yang diberi penjelasan tentang temuan Boeing. Kobe mengatakan dalam sebuah laporan yang dirilis pada hari Jumat bahwa "sebagian dari item inspeksi ... tidak dilakukan, dan data inspeksi ditulis ulang" pada produk aluminiumnya. Kobe mengatakan komponen aluminium tersebut diproduksi antara September 2016 dan Agustus 2017, namun Boeing dan pemasoknya masih melihat ke belakang untuk mengetahui seberapa besar dampaknya. Mitsubishi Aircraft Corporation, produsen Mitsubishi Regional Jet baru, mengatakan pihaknya terkena dampak suku cadang yang digunakan pada pesawat uji yang diterbangkannya hari ini. Pesawat standar produksi tidak akan dikirimkan hingga tahun 2020. Juru bicara rival Boeing, Airbus, mengatakan pihaknya tidak menggunakan aluminium Kobe pada pesawatnya, namun bagian roda pendaratan pada A350 XWB barunya dibuat dari titanium Kobe. Kobe juga memasok suku cadang non-aluminium untuk mesin yang digunakan pada banyak jet Airbus. Kobe belum mengindikasikan bahwa titanium adalah bagian dari penyelidikannya terhadap data yang dipalsukan.